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昨日，中国国航、东方航空、昆明航空、春秋航空等多家航空公司集体宣布，将自2018年6月5日起（以出票日期为准），恢复征收国内航线的燃油附加费，每位旅客收取10元。燃油附加费是为了对冲燃油价格上涨带来的增量成本而征收的额外费用。此次燃油附加费恢复征收，与国内航油的采购成本上涨有关。

尹孝功称，1982年，宜宾市认定房屋内的16口酒窖产权属于尹家，但鉴于五粮液酒厂一直使用，决定由酒厂作价8万元收买，但五粮液不买，嫌贵。之后政府出面调解，尹家同意降价到5万，结果五粮液还是不肯出钱。1995年以后，发达了的五粮液买下了酒窖上面的房屋，于是认为16口酒窖也属于自己所有。

反对加尼的一些阿富汗反对派成员2月在莫斯科与塔利班代表会面。报道称，阿富汗总统府4月11日宣布，4月19日至21日，阿富汗政府的一个代表团将首次与塔利班代表会面。塔利班方面否认这次会面的官方性质，强调只是“交流观点”。报道称，军事分析家、阿富汗部队前将军阿提库拉·阿马哈伊勒认为，塔利班试图“挑战政府”，“以有利地位开始谈判”。

“科大讯飞的战略一直没有改变，每一年我们的核心任务都坚定不移：第一，核心技术全球领先；第二，用户规模不断增长，这包括了活跃的、可触达、可运营的用户规模数，以及围绕我们的开发伙伴所共建的生态；第三，收入毛利快速增加。因为这样才能证明你的用户规模是实实在在的。”刘庆峰介绍，2019年，科大讯飞在人员基本不增加的情况下，前三季度税后利润增长了70%以上。

在新增的公司类贷款中，大型银行对民营企业的贷款不低于1/3，中小型银行不低于2/3，争取三年以后，银行业对民营企业的贷款占新增公司类贷款的比例不低于50%。那么，如果实现“比例不低于50%”这一目标，民企能得到多大规模的信贷支持？每日经济新闻记者注意到，郭树清在接受专访时还提到另外一个数据：据不完全统计，现在银行业贷款余额中，民营企业贷款占25%。

管理费用率，是当期管理费用与营业收入的比值。该比值的变动情况往往能反映出行业或企业的在该会计科目的变化趋势，下表图是国内四大上市机场的2006-2017年的管理费用率。（来源：Choice数据终端）从上表、图中不难看出，国内四大上市机场的管理费用率呈下降趋势，且最近两年变动不大。首都机场、白云机场管理费用率维持在6%-8%区间，深圳机场、上海机场维持在2%-4%区间。